Sovyetler Birliği döneminden kalan ve hala birçok şehrin silüetini oluşturan konutların neden genellikle 5 veya 9 katlı inşa edildiği merak konusuydu. Ukrayna Ulusal Mimarlar Birliği Üyesi Valentin Pogoriliy, bu standardın arkasındaki “insan fizyolojisi” ve “devlet stratejisi” detaylarını açıkladı.
Eski Sovyet coğrafyasında sıkça rastlanan ve tek tip mimarinin sembolü olan blokların kat sayıları tesadüfi değil. Mimar Valentin Pogoriliy’e göre, dönemin “Stalinka” (1920-30’lar) ve “Kruşçevka” (1950 sonrası) olarak bilinen yapılarında kat sınırını belirleyen temel faktörler; asansör maliyeti, insan sağlığı ve şehir planlama kurallarıydı.
Neden 5 Kat? “Nefes Kesilme Sınırı”
İkinci Dünya Savaşı sonrası konut açığını kapatmak için hızla üretilen “Kruşçevka” tipi binaların 5 katlı olmasının en pratik nedeni asansör zorunluluğuydu.
15 Metre Kuralı: Dönemin devlet standartları, asansörsüz bir binada insanın rahatça çıkabileceği maksimum yüksekliği yaklaşık 14-15 metre (5 kat) olarak belirlemişti.
Fiziksel Kapasite: Yapılan bilimsel analizlere göre; ortalama bir insan 4. kata kadar rahat çıkabiliyor, 5. katta zorlanma başlıyor, ancak 6. ve üzerindeki katlara merdivenle çıkmak ciddi bir efor gerektiriyordu. Bu nedenle asansör maliyetinden kaçınmak için binalar 5 katta sınırlandırıldı.
Neden 9 Kat? “Mavi Hat ve Teknoloji”
1960 ve 70’lerde teknolojinin gelişmesi ve vinçlerin devreye girmesiyle 9 katlı binalar yaygınlaştı.
Mavi Hat Sınırı: Şehir planlamasında “Mavi Hat” olarak adlandırılan ve bölgedeki maksimum yapı yüksekliğini belirleyen sınırlar, 9 katlı binaların inşasına izin verdi.
Asansör Devreye Girdi: 9 katlı binalarda asansör standart hale geldi. Sovyet mühendisliğinin sağlamlığı sayesinde, bazı 5 katlı binaların temelleri bile teorik olarak 9 katı taşıyacak güçte atılmıştı.
Uzman Tavsiyesi: “5 Katlı Bina Daha Avantajlı”
Günümüz koşullarında hangi binanın daha yaşanabilir olduğu sorusuna ise Mimar Pogoriliy şaşırtıcı bir yanıt veriyor. Modern projelerde maliyet odaklı yaklaşımların güvenlik paylarını azalttığını belirten mimar, 5 katlı binaları daha avantajlı buluyor. Bunun nedeni ise asansör riski. 9 katlı binalarda asansörün bozulması, elektrik kesintisi veya bakım süreçleri; yaşam kalitesini doğrudan düşürüyor. Tek asansörlü binalarda bu durum, zamanın yüzde 10’unda “asansörsüz kalmak” anlamına gelebiliyor.
Kaynak: HABER MERKEZİ
Türkiye’de ebeveynleri tedirgin eden bebek maması krizinde ikinci perde açıldı. Tarım ve Orman Bakanlığı, Nestlé grubunun ardından bu kez Danone markasına ait ‘Aptamil First Infant Formula’ ürünlerinde toksin tespit edildiğini duyurarak toplatma kararı aldı. Bakanlık, riskli serilerin kesinlikle tüketilmemesi gerektiğini vurguladı. Gıda güvenliği denetimlerini sıkılaştıran Tarım ve Orman Bakanlığı, bebek maması ve devam sütlerinde yaşanan […]
Gelir İdaresi Başkanlığı (GİB), gayrimenkul alım-satım işlemlerinde tapu harcını düşük ödemek için satış bedelini eksik gösteren binlerce mülk sahibini tespit etti. Son 5 yıl içinde ev alıp satanlara gönderilen tebligatlarda, cezadan kurtulmak için vatandaşlara sadece 5 gün süre tanındı. Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın kayıt dışı ekonomiyle mücadele eylem planı çerçevesinde gayrimenkul sektörü mercek altına alındı. […]
Türkiye’nin 2025 yılı demografik haritası şekillendi. Resmi verilere göre Bayburt, 82 bin kişilik nüfusuyla ülkenin en sakin şehri olma özelliğini korurken; İstanbul’un Esenyurt ilçesi tarihi bir eşiği aşarak Türkiye’de nüfusu 1 milyonu geçen ilk ilçe olarak kayıtlara geçti. Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi (ADNKS) sonuçları, Türkiye’deki şehirleşme ve nüfus dağılımındaki çarpıcı tabloyu gözler önüne serdi. […]
B segmentinin en çok tercih edilen modellerinden Volkswagen Polo, Şubat 2026 fiyat listesi ve sınırlı sayıdaki araçlar için geçerli olan kampanya detaylarıyla güncellendi. Marka, artan maliyetlere rağmen giriş seviyesindeki modelinde rekabetçi bir fiyat politikası izleyerek tüketicilere “zam öncesi son fırsat”ı sundu. Otomotiv pazarındaki daralma ve yüksek kredi faizleri nedeniyle markalar, stoklarını eritmek için Şubat ayına […]
Otomotiv sektöründe Şubat ayı fiyat güncellemeleri devam ediyor. D segmentinin iddialı oyuncusu Skoda Superb, yeni ay ile birlikte fiyat etiketlerini yukarı yönlü güncelledi. Markanın amiral gemisi modelinde başlangıç fiyatı, gelen son zamla birlikte 3.5 milyon TL barajını aştı. Döviz kurları ve üretim maliyetlerindeki artışlar, Şubat 2026 itibarıyla otomobil fiyatlarına yansımaya devam ediyor. Yüce Auto Skoda […]
Kış aylarının gelmesiyle birlikte sofraların vazgeçilmezi turşuya olan ilgi tavan yaptı. Sakarya’da vatandaşlar, fiyatı 350 lirayı bulmasına rağmen turşu tezgahlarına akın ediyor. Turşu ustası Burak Dener ise kavanozların üzerinde oluşan beyaz tabaka (barlama) hakkında “atmayın, temizleyin” uyarısında bulundu. Grip ve soğuk algınlığının arttığı kış mevsiminde, doğal probiyotik kaynağı turşu ve turşu suyu yok satıyor. Sakarya’daki […]
